Nuisances aéroportuaires | Présentation des conclusions de l'étude d'impact
Lancée le 27/09/2023, l'étude d'impact selon l'approche équilibrée (EIAE) vise à contribuer à l’amélioration de l'environnement sonore, ainsi qu'à la limitation du nombre de personnes souffrant des effets nocifs des nuisances sonores liées au trafic aérien nocturne pour l’aéroport de Toulouse-Blagnac.
Objectifs : évaluer des mesures de restriction du trafic aérien nocturne, tout en assurant le maintien de l’activité économique et industrielle de ce secteur, essentiel pour le territoire.
Le préfet a conduit cette étude d’impact en s’appuyant sur les services de la DGAC, en consultation avec l'ensemble des parties prenantes. 4 scenarii de restrictions ont été élaborés.
Le préfet a sélectionné un scénario, qu'il proposera prochainement au Gouvernement, comme piste de travail. Celui-ci intègre notamment l’interdiction des vols au départ et le plafonnement des vols à l’arrivée en cœur de nuit (00h-06h). Ainsi, les compagnies se verraient attribuer un quota annuel de 400 vols autorisés à atterrir en cœur de nuit en cas de retard.
Une issue de la procédure envisagée fin 2025 : l'arrêté interministériel définissant des restrictions d’activité aérienne, devra recueillir au préalable l’avis de la commission consultative de l’environnement (CCE), du public, de l’autorité de contrôle des nuisances aéroportuaires (ACNUSA) et, in fine, de la Commission européenne.
" Notre territoire est fortement attaché à l’activité aéronautique qui contribue depuis le XIXème siècle à son développement. Cependant, la croissance conjuguée et rapide de l’activité et de l’urbanisation génère des nuisances et des tensions auxquelles il est nécessaire d’apporter des réponses concertées. Le principe même de la démarche est qu’elle doit être équilibrée entre les souhaits et les intérêts des différentes parties prenantes, représentées au sein de la commission consultative de l’environnement de l'aéroport Toulouse Blagnac". Préfet de la région Occitanie, Préfet de la Haute-Garonne
En savoir + : https://swll.to/-EIAE
Lancée le 27/09/2023, l'étude d'impact selon l'approche équilibrée (EIAE) vise à contribuer à l’amélioration de l'environnement sonore, ainsi qu'à la limitation du nombre de personnes souffrant des effets nocifs des nuisances sonores liées au trafic aérien nocturne pour l’aéroport de Toulouse-Blagnac.
Objectifs : évaluer des mesures de restriction du trafic aérien nocturne, tout en assurant le maintien de l’activité économique et industrielle de ce secteur, essentiel pour le territoire.
Le préfet a conduit cette étude d’impact en s’appuyant sur les services de la DGAC, en consultation avec l'ensemble des parties prenantes. 4 scenarii de restrictions ont été élaborés.
Le préfet a sélectionné un scénario, qu'il proposera prochainement au Gouvernement, comme piste de travail. Celui-ci intègre notamment l’interdiction des vols au départ et le plafonnement des vols à l’arrivée en cœur de nuit (00h-06h). Ainsi, les compagnies se verraient attribuer un quota annuel de 400 vols autorisés à atterrir en cœur de nuit en cas de retard.
Une issue de la procédure envisagée fin 2025 : l'arrêté interministériel définissant des restrictions d’activité aérienne, devra recueillir au préalable l’avis de la commission consultative de l’environnement (CCE), du public, de l’autorité de contrôle des nuisances aéroportuaires (ACNUSA) et, in fine, de la Commission européenne.
" Notre territoire est fortement attaché à l’activité aéronautique qui contribue depuis le XIXème siècle à son développement. Cependant, la croissance conjuguée et rapide de l’activité et de l’urbanisation génère des nuisances et des tensions auxquelles il est nécessaire d’apporter des réponses concertées. Le principe même de la démarche est qu’elle doit être équilibrée entre les souhaits et les intérêts des différentes parties prenantes, représentées au sein de la commission consultative de l’environnement de l'aéroport Toulouse Blagnac". Préfet de la région Occitanie, Préfet de la Haute-Garonne
En savoir + : https://swll.to/-EIAE
