Le Vendée Globe, surnommé « l’Everest des mers », est en pleine effervescence en ce 20 novembre 2024. La compétition atteint son apogée avec des écarts serrés entre les skippers en tête de course. Retour sur les positions et performances des principaux navigateurs à ce jour.
Le classement le 20 novembre à 19h : un leadership solide
En tête du classement, Sam Goodchild, à bord de VULNERABLE, continue de mener avec brio. Le skipper britannique-français domine la course avec une avance confortable sur ses concurrents. Sébastien Simon, sur Groupe Dubreuil, suit de près avec un écart de seulement 8,7 milles nautiques, une distance qui pourrait se réduire rapidement en fonction des conditions météorologiques.
Dans le trio de tête, on retrouve également la tenace Samantha Davies, naviguant sur Initiatives-Cœur. Malgré un retard de 30,3 milles nautiques sur le leader, elle conserve une cadence remarquable et reste dans la course pour un éventuel podium.
« Dans le Vendée Globe, chaque mille gagné est une victoire contre soi-même et contre les éléments. » – Samantha Davies, conférence de presse avant la course.
Tableau du classement du Vendée Globe 2024 au 20 novembre 2024 à 19h
| Rang | Nat. / Voile | Skipper / Bateau | Distance du leader | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GBR FRA 100 | Sam Goodchild VULNERABLE | 0.0 nm | ||||||||||||||||||||
| 2 | FRA FRA 112 | Sébastien Simon Groupe Dubreuil | 8.7 nm | ||||||||||||||||||||
| 3 | GBR FRA 109 | Samantha Davies Initiatives-Cœur | 30.3 nm | ||||||||||||||||||||
| 4 | FRA FRA 15 | Clarisse Crémer L’Occitane en Provence | 38.0 nm | ||||||||||||||||||||
| 5 | FRA FRA85 | Nicolas Lunven HOLCIM – PRB | 39.9 nm | ||||||||||||||||||||
| 6 | FRA FRA 17 | Yannick Bestaven Maître CoQ V | 43.0 nm | ||||||||||||||||||||
| 7 | SUI FRA 08 | Justine Mettraux TeamWork – Team Snef | 49.9 nm | ||||||||||||||||||||
| 8 | FRA FRA 24 | Yoann Richomme PAPREC ARKÉA | 54.4 nm | ||||||||||||||||||||
| 9 | FRA FRA 59 | Thomas Ruyant VULNERABLE | 56.5 nm | ||||||||||||||||||||
| 10 | FRA FRA 79 | Charlie Dalin MACIF Santé Prévoyance | 56.8 nm | ||||||||||||||||||||
| 11 | FRA FRA 3 | Jérémie Beyou Charal | 57.1 nm | ||||||||||||||||||||
| 12 | FRA FRA 2030 | Paul Meilhat Biotherm | 62.8 nm | ||||||||||||||||||||
| 13 | FRA FRA 09 | Benjamin Dutreux GUYOT environnement – Water Family | 89.0 nm | ||||||||||||||||||||
| 14 | FRA FRA 13 | Damien Seguin Groupe APICIL | 96.5 nm | ||||||||||||||||||||
| 15 | FRA FRA 29 | Jean Le Cam Tout commence en Finistère – Armor-lux | 113.3 nm | ||||||||||||||||||||
| 16 | GER MON 1297 | Boris Herrmann Malizia – Seaexplorer | 116.7 nm | ||||||||||||||||||||
| 17 | GBR GBR 777 | Pip Hare Medallia | 127.5 nm | ||||||||||||||||||||
| 18 | FRA FRA 10 | Romain Attanasio Fortinet – Best Western | 162.1 nm | ||||||||||||||||||||
| 19 | FRA FRA 27 | Isabelle Joschke MACSF | 189.4 nm | ||||||||||||||||||||
| 20 | FRA FRA 18 | Louis Burton Bureau Vallée | 192.7 nm | ||||||||||||||||||||
| 21 | FRA FRA 30 | Benjamin Ferré Monnoyeur – DUO for a JOB | 238.4 nm | ||||||||||||||||||||
| 22 | FRA FRA 14 | Arnaud Boissières La Mie Câline | 244.0 nm | ||||||||||||||||||||
| 23 | FRA FRA 5 | Éric Bellion STAND AS ONE – Altavia | 256.7 nm | ||||||||||||||||||||
| 24 | FRA FRA 83 | Sébastien Marsset FOUSSIER | 273.5 nm | ||||||||||||||||||||
| 25 | FRA FRA 172 | Louis Duc Fives Group – Lantana Environnement | 276.2 nm | ||||||||||||||||||||
| 26 | FRA FRA 1000 | Tanguy Le Turquais Lazare | 299.5 nm | ||||||||||||||||||||
| 27 | FRA FRA 01 | Violette Dorange DeVenir | 307.3 nm | ||||||||||||||||||||
| 28 | ITA ITA 34 | Giancarlo Pedote Prysmian | 309.5 nm | ||||||||||||||||||||
| 29 | JPN JPN 11 | Kojiro Shiraishi DMG MORI Global One | 319.8 nm | ||||||||||||||||||||
| 30 | FRA FRA 22 | Guirec Soudée Freelance.com | 336.7 nm | ||||||||||||||||||||
| 31 | FRA FRA 1461 | Antoine Cornic HUMAN Immobilier | 359.3 nm | ||||||||||||||||||||
| 32 | NZL NZL 64 | Conrad Colman MS Amlin | 371.4 nm | ||||||||||||||||||||
| 33 | SUI SUI 7 | Alan Roura Hublot | 377.0 nm | ||||||||||||||||||||
| 34 | FRA FRA 71 | Manuel Cousin Coup de Pouce | 415.4 nm | ||||||||||||||||||||
| 35 | FRA FRA 56 | Fabrice Amedeo Nexans – Wewise | 417.8 nm | ||||||||||||||||||||
| 36 | SUI SUI 49 | Oliver Heer Tut gut. | 533.2 nm | ||||||||||||||||||||
| 37 | BEL BEL 207 | Denis Van Weynbergh D’Ieteren Group | 588.4 nm | ||||||||||||||||||||
| 38 | CHN CHN 5 | Jingkun Xu Singchain Team Haikou | 700.8 nm | ||||||||||||||||||||
| 39 | HUN HUN 23 | Szabolcs Weöres New Europe | 1152.3 nm | ||||||||||||||||||||
| RET | FRA FRA 53 | Maxime Sorel V and B – Monbana – Mayenne |
Les principaux défis des skippers
Chaque skipper doit affronter des défis titanesques :
- Les conditions météorologiques changeantes : vents instables et dépressions.
- La gestion de l’énergie à bord : vitale pour alimenter les instruments et systèmes de navigation.
- La fatigue physique et mentale : après plusieurs jours de course, chaque décision demande un effort colossal.
Clarisse Crémer, actuellement quatrième avec L’Occitane en Provence, illustre bien ces défis. Malgré une distance de 38 milles nautiques avec le leader, elle maintient une régularité exemplaire.
Nicolas Lunven, cinquième sur HOLCIM – PRB, confiait récemment :
« Chaque jour, c’est un combat contre la mer, mais aussi une danse avec elle. On navigue entre adrénaline et humilité. »
Les impacts de la compétition sur les performances
Ces écarts, bien que minimes sur une carte, reflètent des différences stratégiques majeures. La gestion des zones de vents faibles ou la prise de risques dans les routes choisies sont décisives. Un skipper peut rapidement perdre ou gagner plusieurs milles en fonction de son timing et de sa lecture des cartes météo.
Les performances de la flotte témoignent également d’une amélioration notable des technologies utilisées dans la course, notamment sur les foils de dernière génération qui optimisent la vitesse des IMOCA.
Quelles sont les prochaines étapes pour les navigateurs ?
À ce stade de la course, les skippers devront :
- Naviguer avec précision dans les systèmes météorologiques complexes à venir.
- Préserver leur matériel, en particulier les voiles et les foils, souvent mis à rude épreuve.
- Gérer leur sommeil pour rester lucides dans leurs décisions.
Certains, comme Samantha Davies, misent sur des trajectoires plus conservatrices, tandis que d’autres, comme Sébastien Simon, adoptent des approches plus audacieuses pour combler leur retard.
Perspectives et attentes
Les prochaines heures seront cruciales pour les skippers, alors qu’ils s’engagent dans des zones complexes de la course. La tension est palpable, et chaque décision compte dans cette quête effrénée pour la victoire. Si vous suivez cette édition, partagez votre avis : quel skipper pensez-vous capable de créer la surprise ?
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