Il était une fois Saint-Maur !
En ce dimanche, la Ville vous propose de remonter le cours du temps dimanche et de revenir sur un événement qui s'est produit il y a 203 ans dans notre commune, la naissance du canal de Saint-Maur.
C'est en 1808 que le premier décret pour le projet du Canal est signé par Napoléon 1er. La construction débute en 1810 sous la direction de Louis Bruyère et du bien nommé Emmery des Septfontaines.
Le 15 janvier 1811, Napoléon visite le chantier et en profite pour faire une partie de chasse dans le bois de Vincennes. En 1821, la construction est achevée et le canal s’ouvre à la navigation. Ce n’est que le 10 octobre 1825 qu’il est inauguré sous l’appellation « Canal Marie-Thérèse », du prénom de Madame Royale, fille ainée de Louis XVI. Il prend le nom de Canal de Saint Maur en 1841 sous le Préfet de la Seine.
Le canal de Saint Maur, toujours en service, permet aux bateaux commerciaux de contourner la boucle de la Marne et abrège ainsi une quinzaine de kilomètres de navigation.
Il se compose d’une partie souterraine (597 mètres) et d’une partie à ciel ouvert (500 mètres). Il part de la rive droite de la Marne en aval du Pont de Maisons-Alfort. Le canal se dirige vers le nord-est à Joinville-Le-Pont (longeant anciennement le quai des Usines et le quai Bir-Hakem à Saint-Maurice). Il se termine à l’autre extrémité de la boucle de la Marne aux abords du Barrage de Joinville.
Une écluse est aménagée lors de la construction du canal, dans laquelle est implantée une vanne anti-crue. En 2017, cette vanne est remplacée et un nouveau clapet est installé dans l’écluse pour réguler le débit des eaux dans le canal et vers Paris.
En ce mois d'octobre, le Canal de Saint Maur fête en 2024 ses 203 ans !
En ce dimanche, la Ville vous propose de remonter le cours du temps dimanche et de revenir sur un événement qui s'est produit il y a 203 ans dans notre commune, la naissance du canal de Saint-Maur.
C'est en 1808 que le premier décret pour le projet du Canal est signé par Napoléon 1er. La construction débute en 1810 sous la direction de Louis Bruyère et du bien nommé Emmery des Septfontaines.
Le 15 janvier 1811, Napoléon visite le chantier et en profite pour faire une partie de chasse dans le bois de Vincennes. En 1821, la construction est achevée et le canal s’ouvre à la navigation. Ce n’est que le 10 octobre 1825 qu’il est inauguré sous l’appellation « Canal Marie-Thérèse », du prénom de Madame Royale, fille ainée de Louis XVI. Il prend le nom de Canal de Saint Maur en 1841 sous le Préfet de la Seine.
Le canal de Saint Maur, toujours en service, permet aux bateaux commerciaux de contourner la boucle de la Marne et abrège ainsi une quinzaine de kilomètres de navigation.
Il se compose d’une partie souterraine (597 mètres) et d’une partie à ciel ouvert (500 mètres). Il part de la rive droite de la Marne en aval du Pont de Maisons-Alfort. Le canal se dirige vers le nord-est à Joinville-Le-Pont (longeant anciennement le quai des Usines et le quai Bir-Hakem à Saint-Maurice). Il se termine à l’autre extrémité de la boucle de la Marne aux abords du Barrage de Joinville.
Une écluse est aménagée lors de la construction du canal, dans laquelle est implantée une vanne anti-crue. En 2017, cette vanne est remplacée et un nouveau clapet est installé dans l’écluse pour réguler le débit des eaux dans le canal et vers Paris.
En ce mois d'octobre, le Canal de Saint Maur fête en 2024 ses 203 ans !
