Contrat à durée indéterminée : (Contrat travail)
Salaire : Annuel de 50000,00 Euros à 70000,00 Euros
Horaire :
Partie matériel roulant
FMDS (Fiabilité, Maintenabilité, Disponibilité, Sécurité)
Réaliser les analyses de risque sur l'ensemble du matériel roulant (MR)
Réaliser les activités liées aux analyses de risque sur les systèmes conçus par l'ingénierie :
Analyse des modifications/changements sur le MR Evaluation des risques
Réalisation des livrables safety (AMDEC, arbres de défaillance, autres)
Définition des contraintes de sécurité (sur le design, la maintenance, l'exploitation)
Suivi du design, mises à jour des analyses
Suivi des preuves de maîtrise des risques, audits de sécurité
Mise à jour du plan de management de la sécurité
Construire le dossier de sécurité à destination de l'AsBo et de l'EPSF
Partie ECE (Entité en charge de l'entretien) SEF
Réaliser les analyses de risque en lien avec les activités de maintenance sur le matériel roulant
Identifier les tâches de sécurité dans le système qualité de l'entreprise
Faire évoluer les documents internes selon les besoins
Implémenter les plans d'action identifiés suite à anomalies ou audits
Savoirs
Systèmes embarqués ferroviaires
Connaissance des principes de la gestion de projet
Réglementations et normes européennes : Règlement MSC 402/2013, EN 50126, EN 50128, EN 50129
Règlement ECE 2019/779Diplômé d'un Master ou d'une école d'ingénieurs spécialisé en sûreté de fonctionnement ou dans un domaine sur lequel s'applique la sureté de fonctionnement, le futur ingénieur dispose d'au moins 2 ans d'expériences professionnelle (hors alternance), acquise idéalement dans le secteur ferroviaire, aéronautique ou naval. Il ou elle est spécialisée(e) dans la Fiabilité, la Maintenabilité, la Disponibilité et la Sécurité (FMDS) et possède une expérience en analyse de risques appliquée aux systèmes industriels complexes. Au sein des ateliers de fabrication ferroviaire, l'ingénieur FMDS contribue directement à la conception et à la production de trains haut de gamme, en particulier pour des projets emblématiques comme le « Grand Tour ».
Compétences clés :
Analyse de risque et FMDS : Maîtrise des méthodes de sûreté (AMDEC, analyses de cause, etc.) pour anticiper et minimiser les défaillances potentielles des systèmes embarqués.
Normes de sécurité industrielle : Solides connaissances des standards de sûreté ferroviaire (notamment EN50126) et capacité à s'assurer de leur application rigoureuse dans un contexte de transport de passagers.
Gestion de projet : Expérience en gestion de projet technique et coordination avec les équipes de production et les services de maintenance pour optimiser la disponibilité et la fiabilité des équipements.
Collaboration interdisciplinaire : Aptitude à travailler avec les ingénieurs de production, les designers, et les techniciens pour intégrer la sécurité dès la phase de conception et tout au long du cycle de vie du projet.
Savoir-faire
Méthodes d'analyse de risques (analyses préliminaires, AMDEC, arbres de défaillance, .)
Outils d'analyse de risques (Arbre Analyst, MIL-HDBK, FIDES, .)
Maîtrise du pack office
Aptitudes professionnelles
Esprit critique
Rigoureux, méthodique et organisé
Capable de travailler en équipe de manière proactive
Autonome
Bonnes capacités relationnelles
Rémunération et Avantages :
PC + Portable
1j télétravail /semaine
Forfait cadre 218 jours - RTT
