Le vaisseau amiral de la marque se voulait être l’héritier de la Citroën DS de 1955. Trop classique, pas assez avant-gardiste, sans diesel et fabriqué en Chine, il n’a pas convaincu. DS doit retrouver un autre souffle.
Le vaisseau amiral de la marque se voulait être l’héritier de la Citroën DS de 1955. Trop classique, pas assez avant-gardiste, sans diesel et fabriqué en Chine, il n’a pas convaincu. DS doit retrouver un autre souffle.