Alors qu'elle avait été dévoilée en début d'année, Fiat vient maintenant d'ouvrir les commandes de sa nouvelle Panda Classic. La citadine conserve tout ce qui faisait son charme jusqu'à présent, avec une petite bouille sympathique et des tarifs accessibles.
Appelez-là désormais Panda Classic ! Pourquoi ? Parce-que la Panda normale n'existe plus, pour l'instant. Fiat planche actuellement sur une Grande Panda, dérivée de la Citroën C3. Mais la version de l'ancien monde fait de la résistance et revient pour ce qui devrait être la dernière danse. La recette ne change pas, on retrouve une citadine au gabarit contenu à l'extérieur, mais relativement généreux à l'intérieur. Une seule motorisation est proposée, à savoir un bloc 1.0 essence de 70 chevaux.
Deux niveaux de finitions sont disponibles : Panda City et Pandina. L'entrée de gamme est déjà dotée des radars de stationnement arrière, du régulateur de vitesse, du système de lecture des panneaux et d'une instrumentation numérique. La finition Pandina ajoute en plus les jantes de 15 pouces, les phares à LED et un écran central de 7 pouces, intégrant Apple CarPlay et Android Auto. Les tarifs débutent à 15.900 euros pour la Panda City, contre 17.900 euros pour la Pandina.{{_DYNINFEED_BLOCK_}}
