Une Koenigsegg Agera RS avec le moteur de la Jesko couplé à la boîte mécanique de la CC850, ça vous dit ? Ce doux rêve devient réalité avec la Chimera, un modèle unique assemblé sur mesure. Dieu que c'est bon !
Quand l'on fait partie des marques les plus exclusives de la planète automobile, il faut écouter d'une oreille attentive la moindre demande de ses clients, quitte à satisfaire les caprices les plus excessifs. Non content d'avoir une simple Koenigsegg Agera RS, le président de la FIA Mohammed Ben Sulayem a ainsi décidé de se distinguer de ses petits camarades en passant une commande très spéciale. Son idée ? Combiner le moteur de la Jesko avec la boîte manuelle de la CC850.
C'est ainsi que naquît la Koenigsegg Chimera, un monstre équipé d'un V8 biturbo de 5.0 l développant 1 298 ch et 1 000 Nm de couple. Une fois gavée à l'E85, cette imposante cathédrale relève aisément ces valeurs à 1 622 ch et 1 500 Nm de couple. Bref, une artillerie lourde avec laquelle on peut faire joujou puisque l'auto embarque une transmission automatique à 9 rapports pouvant simuler avec brio les plaisirs d'une boîte mécanique à six rapports dotée carrément d'une pédale d'embrayage.{{_DYNINFEED_BLOCK_}}
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