De nombreux passionnés vouent un culte sans limite à la Peugeot 205 GTI. Mais contrairement à ce que pensent certains, il n'existe pas seulement les traditionnelles versions 1.6 et 1.9. Certaines séries spéciales ont également vu le jour, à l'image de cette 205 GTI Griffe...
C'est bien simple, la Griffe est à la fois la plus recherchée, mais aussi la plus chère de toutes les 205 GTI. Là où les versions normales se négocient entre 15.000 et 25.000 euros, en ratissant large, la Griffe vaut le double. Et pour cause, Peugeot n'en a produit que 3.000. Et son histoire vaut le détour. Dans les années 80, Jean Todt est directeur de Peugeot-Talbot Sport et commande une 205 GTI en guise de voiture de fonction. Il demande quelques spécificités hors catalogue, comme la teinte Vert Fluorite. La marque est tellement satisfaite de la configuration qu'elle en fait une petite série spéciale.
La même couleur est reprise sur la version définitive, avec des jantes gris anthracite. Le liseré traditionnel, d'ordinaire rouge, est lui-aussi fini en gris. À l'intérieur, la Griffe a droit à une sellerie en cuir gris spécifique, ainsi qu'à des rappels de vert sur le pommeau de vitesses.{{_DYNINFEED_BLOCK_}}
Sous le capot, elle reprend le 4 cylindres 1.9 de 130 chevaux, associé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. La fiche technique est à peu de choses près la même que celle des 250 GTI 1.9 standards, avec toujours moins d'une tonne sur la balance. En 2018, la maison d'enchères Artcurial a vendu cet exemplaire pour presque 50.000 euros...
