En version d'entrée de gamme, la Renault Clio se contente d'un petit 3 cylindres atmosphérique essence de 65 ch. Faible cylindrée (1.0 l), couple modeste (95 Nm), boite 5 rapports... La carte de visite semble d'un autre temps, mais n'était pas si ridicule il y a quelques années : il y a 20 ans, c'était même le lot commun de toutes les citadines polyvalentes (qui l'étaient moins qu'aujourd'hui, cela dit) !
Dans un monde automobile où tout est devenu plus gros, plus lourd et plus cher, le retour à la simplicité fait recette. Mais à 18.700 € (finition de base Evolution), ce premier prix n'a rien de low-cost (cela reste le travail de la cousine Dacia Sandero). La star des citadines françaises (avec la Peugeot 208 !) a suivi la voie de l'embourgeoisement, comme beaucoup d'autres. Reste à savoir si la plus simple des Clio vaut le coup... et le coût. Les photos de notre essai.
