Porsche vient de dégainer deux nouvelles versions de sa grande berline de luxe, la Panamera. Celle-ci se décline désormais en versions GTS et Turbo S E-Hybrid, avec des puissances respectives de 500 et 782 chevaux. Bonne nouvelle, la plus puissante des deux échappe au malus écologique de 60.000 euros !
Quelques jours après avoir ajouté deux nouvelles variantes à la gamme de son Macan 100% électrique, Porsche s'occupe maintenant de sa grande berline, la Panamera. Celle-ci était jusqu'à maintenant disponible en versions normale, 4, 4 E-Hybrid, 4S E-Hybrid et Turbo E-Hybrid. Le catalogue s'enrichit donc aujourd'hui de deux nouvelles variantes, GTS et Turbo S E-Hybrid. L'une et l'autre embarquent un V8, avec toutefois deux approches bien distinctes.
La Panamera GTS est conçue pour la performance et, contrairement à la Turbo S E-Hybrid, celle-ci est 100% thermique. Son V8 4.0 biturbo développe 500 chevaux, soit 20 équidés de plus que la précédente mouture. Elle revendique une vitesse de pointe de 302 km/h et peut abattre le 0 à 100 km/h en 3,8 secondes. Cette version est dotée du système d'échappement sport, de la suspension pneumatique PASM et du Porsche Torque Vectoring Plus. Côté esthétique, elle se distingue des autres versions grâce à son bouclier avant unique et son pack Sport Design de série. Le pack Sport Chrono est également inclus.{{_DYNINFEED_BLOCK_}}
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