Durant les années 90, Porsche était dans la tourmente. Ses PMA (Porsche à Moteur Avant) n'ont pas rencontré le succès escompté, et son salut ne passait que par les chiffres de vente de la 911. La marque décide alors de tout miser en virilisant son emblématique coupé, avec la version la plus performante des 993 : la 911 GT2.
Porsche et la 911, c'est une histoire d'amour qui dure depuis 1963. Dans le cœur de ses fans, elle reste indétrônable, peu importe les modèles lancés. 356, 924, 928, 944, 968, Boxster, Cayenne … au niveau de l'image, la 911 reste la reine incontestée de Porsche. Et c'est précisément ce qui a failli causer sa perte.
En 1995, la 911 type 993 est au pic de sa carrière. Les déclinaisons Turbo, Speedster et autres Targa complètent la gamme. Pour ceux qui souhaitaient se tourner vers la piste, la Carrera RS était la déclinaison phare du catalogue. Porsche va aller beaucoup plus loin et proposer un véritable monstre de la route : voici la Porsche 911 GT2 (993). {{_DYNINFEED_BLOCK_}}
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