Au début des années 1970, Renault commercialise la R12 Gordini, en remplacement de la fabuleuse R8 éponyme. Pourtant dotée de qualités certaines, la R12 Gordini passe après une véritable icone sans connaître le même succès.
Renault a vu la R8 Gordini connaître une carrière exceptionnelle. Son architecture propulsion-moteur arrière et ses formules de compétition ouvertes aux jeunes apprentis pilotes en ont fait une voiture marquante pour la France des années 1960. Pourtant, il a fallu travailler sur sa remplaçante.
La Renault 12 était une berline compacte plus moderne que la R8, qui dérivait de la 4CV. Problème, la R12 était techniquement l'exact opposé de la R8, avec la traction et le combiné moteur-boite à l'avant. Cela ne va pas empêcher Renault de viriliser sa berline dans les règles de l'art : voici la Renault 12 Gordini.{{_DYNINFEED_BLOCK_}}
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