En 2018, Porsche présentait la version la plus performante de sa mythique 911 : la GT2 RS Type 991. Cette super-sportive embarquait encore une fois un flat-6 3.8, associé cette fois à deux turbos, développant la bagatelle de 700 chevaux. Elle n'est restée que deux ans au catalogue de la marque allemande.
Déjà franchement pas donnée à sa sortie (un peu moins de 300.000 euros neuve), la Porsche 911 GT2 RS avait vu sa cote augmenter fortement, avant même la fin de sa période de commercialisation. N'ayant été produite que pendant deux ans, elle n'a pas échappé à la spéculation... Cependant, il se pourrait bien que sa valeur sur le marché de l'occasion se soit stabilisée. L'un des 1.000 exemplaires produits a justement changé de propriétaire il y a quelques jours. Celui-ci ne totalise que 492 miles, soit un peu moins de 800 kilomètres. Il s'est vendu contre 461.000 dollars, l'équivalent de 426.000 euros environ.
Pour ce prix, son nouveau propriétaire a fait l'acquisition d'un monstre doté d'un flat-6 3.8 biturbo, développant 700 chevaux. La bête peut abattre le 0 à 100 km/h en seulement 2,8 secondes et atteindre 340 km/h en vitesse de pointe. À sa sortie, la 911 GT2 RS s'était adjugée le record de sa catégorie sur le Nurburgring, rien que ça ! Cet exemplaire bénéficie en plus d'une configuration originale. Comprenez qu'elle n'est pas grise et noire, comme le modèle de présentation. Elle est finie en Guards Red, avec des bandes noires. Cerise sur le gâteau, elle est dotée du Pack Weissach, qui ajoute de nombreux éléments en fibre de carbone pour réduire le poids total au maximum.{{_DYNINFEED_BLOCK_}}
À l'intérieur, les contours des aérateurs reprennent la teinte de la carrosserie, de même que les ceintures de sécurité, ainsi que le fond des compteurs et du chronographe. La voiture est dotée des fameux sièges baquets en fibre de carbone, façon Porsche 918. Nous pourrons peut-être la recroiser prochainement sur les sites de ventes aux enchères, et ainsi juger de l'évolution de sa cote...
