Audi vient de lever le voile sur sa RS3 restylée. Cette dernière bénéficie donc d'une mise à jour technique et esthétique, pour rester dans la course face à la concurrence. Le pari semble gagnant, puisque la compacte allemande vient de s'adjuger le record du tour sur le Nurburgring, redevenant ainsi la plus rapide de sa catégorie !
L'Audi RS3 a été légèrement redessinée. Et même si les évolutions sont discrètes, le look général de la voiture est plus agressif que jamais. La face avant a été refondue, avec un bouclier visuellement plus large et une calandre Single Frame davantage mise en avant. La RS3 restylée semble plus basse, une impression renforcée par le repositionnement des réflecteurs à l'arrière, désormais à la verticale. Le diffuseur est plus imposant et intègre toujours deux imposantes sorties d'échappement ovales. On note également quelques nouveautés dans l'habitacle. À commencer par le nouveau volant à double méplat, repris à la nouvelle Audi S5. L'agencement du mobilier n'évolue pas, ou du moins très peu. L'instrumentation numérique de 12,3 pouces bénéficie d'un affichage revu. La RS3 peut être équipée en option de sièges baquets en fibre de carbone.
Le 5 cylindres 2.5 TFSI a été conservé et offre toujours 400 chevaux pour 500 Nm de couple. Elle reste donc encore un bon cran en dessous de ses concurrentes, mais revendique tout de même de jolies performances. Audi annonce un 0 à 100 km/h abattu en 3,8 secondes (une Audi R8 ne faisait pas beaucoup mieux il n'y a encore pas si longtemps) et une vitesse de pointe de 290 km/h. En atteste son nouveau temps sur la Nordschleife, bouclée en 7'33''123 minutes, le meilleur temps dans la catégorie des compactes sportives. Un nouveau système d'échappement à clapets permet de profiter encore plus de la sonorité du bloc.{{_DYNINFEED_BLOCK_}}
Les carnets de commandes doivent ouvrir à partir du mois de septembre. Audi annonce un tarif de base de 75.600 euros. La RS3 sera également déclinée en version berline, légèrement plus chère. L'une et l'autre n'échappent malheureusement pas à la peine maximale, avec un malus CO2 de 60.000 euros...
