Toyota vient de présenter une nouvelle version de sa GR Supra. Cependant, n'espérez pas aller vous amuser sur les routes du mont Fuji à son volant, puisque celle-ci est réservée à la piste !
Voici la Toyota GR Supra GT4 EVO2, la nouvelle déclinaison de la sportive nippone réservée à la piste. Il s'agit en réalité d'une grosse mise à jour, plus que d'une nouvelle version à part entière. Celle-ci reprend la base de la Supra GT4 de 2020, qui a cumulé plus de 500 podiums jusqu'au mois dernier. Elle avait eu droit à une version EVO, l'an dernier, qui avait notamment reçu un système de freinage optimisé ainsi que quelques améliorations au niveau du moteur. Cette fois, Toyota pousse le curseur encore plus loin pour permettre à sa GR Supra de rester l'une des références sur les circuits.
La GR Supra GT4 EVO2 reprend le 6 cylindres en ligne 3.0 turbo de la version de route. Toutefois, la puissance n'est pas communiquée. Le couple, quant à lui, s'établit à 660 Nm. La voiture est dotée d'une boîte automatique ZF modifiée pour la course. Un différentiel à glissement limité Drexler Motorsport et un système d'échappement Akrapovic complètent la dotation. La GR Supra GT4 EVO2 est équipée d'amortisseurs réglables KW. Le freinage est assuré par des disques en acier de 390 mm à l'avant et 355 à l'arrière, pincés par des étriers Brembo. Toyota annonce que cette nouvelle version fera ses premiers tours sur piste en début d'année prochaine. Le tarif reste encore inconnu à ce jour.{{_DYNINFEED_BLOCK_}}
