Chez Renault, on aime beaucoup les SUV. Et comme les 6 modèles déjà présents au catalogue ne suffisaient pas, place au dernier venu, le Symbioz ! Eh oui, les SUV, c'est ce qui se vend le plus donc autant y aller à fond. Et si à la base, il devait être un SUV coupé, le Symbioz est tout ce qu'il y a de plus traditionnel, voire même de familial.
Et pour cause, par rapport au Captur, le Symbioz s'étire de 18 centimètres à l'arrière, et se rapproche du Scénic E-Tech en matière de style, avec des nouveaux blocs optiques effilés sur le hayon et une poupe verticale qui promet une belle capacité d'accueil. Pas besoin de s'attarder longtemps sur la planche de bord, la même que sur le Captur. Ni même sur la motorisation, l'hybride de 145 chevaux déjà vue chez Renault. Une mécanique constituée d'un moteur essence de 94 chevaux associée à un moteur électrique de 49 chevaux, alimenté par une batterie de 1,2 kWh. Le tout optimisé pour toujours plus d'efficience.
Une consommation contenue grâce aussi à son poids, 1.420 kilos sur la balance. Pas mal à l'heure où toutes les voitures électrifiées ont tendance à prendre de l'embonpoint très facilement. Vous l'aurez compris, le Renault Symbioz est le vrai descendant de l'ancien Scénic. Un SUV efficient, accueillant et rassurant pour la famille avec ses 29 aides à la conduite disponibles. La contrepartie c'est qu'il n'est pas forcément donné puisqu'il débute à 35.000 euros !{{_DYNINFEED_BLOCK_}}
