Durant les années 90, Ferrari a planché sur la remplaçante de la 348 TB, sorte de mini-Testarossa. La F355 prend le relais en 1994 avec deux variantes : le coupé Berlinetta et le targa GTS. Ce modèle en état exceptionnel a été adjugé 154.000 dollars pour son nouveau propriétaire.
Cet exemplaire date de 1998, sur la fin de vie du modèle. Sa robe Rosso Fiorano est immaculée. La face avant conserve ses optiques escamotables. Le bouclier est redessiné et intègre des clignotants jaunes, comme sur cet exemplaire américain, ou blancs, sur le marché européen. Les antibrouillards se séparent des autres feux, sous une forme circulaire. De profil, la grande prise d'air à ailettes est redessinée et divisée en deux entrées d'air, au dessin plus moderne. La F355 repose sur des jantes de 18 pouces. À l'arrière, une bande noire relie deux doubles feux circulaires. Celle-ci fait écho à une rare version encore plus sportive : la F355 Challenge. Deux doubles sorties d'échappement se chargent d'expulser les gaz et les vocalises du moteur V8.
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Sous le capot, le moteur V8 3.5 à double arbre-à-cames en tête de la 348 TB est reconduit avec une profonde mise à jour. Il développe 380 ch et est associé à une boite manuelle à 6 rapports. L'exercice du 0 à 100 km/h est balayé en 4,7 s et le compteur bloque à 295 km/h en vitesse de pointe.{{_DYNINFEED_BLOCK_}}
Alors affiché sur un site de ventes aux enchères américain, ce modèle a rejoint le garage de son nouveau propriétaire contre la somme rondelette de 154.000 dollars, soit environ 138.000 euros.
