[Travaux – Développement économique]
La CCRLCM a enfin obtenu les autorisations nécessaires pour la réalisation d’une voie directe permettant aux véhicules venant des zones intercommunales de Caumont 1&2 d’accéder au péage autoroutier sans avoir à emprunter la RD611.
Cet aménagement était une demande forte des chefs d’entreprises présents sur ces deux zones ainsi que de tous les transporteurs dont les véhicules sont amenés à venir livrer ou charger sur site.
Ce chantier nécessite le démantèlement du relais information service qui était situé à proximité du rond-point du péage autoroutier. Ce bâtiment sera totalement détruit avec récupération des charpentes et des tuiles. Dès le 17 juin, l’implantation du chantier sera faite par les maitres d’œuvres et les entreprises et les travaux de raccordement de Caumont 1&2 vers la gare autoroutière débuteront.
Ces travaux sont d’un montant de 130 487€HT, financés par la CCRLCM avec une subvention de l’Etat de 52 194€.
La CCRLCM a enfin obtenu les autorisations nécessaires pour la réalisation d’une voie directe permettant aux véhicules venant des zones intercommunales de Caumont 1&2 d’accéder au péage autoroutier sans avoir à emprunter la RD611.
Cet aménagement était une demande forte des chefs d’entreprises présents sur ces deux zones ainsi que de tous les transporteurs dont les véhicules sont amenés à venir livrer ou charger sur site.
Ce chantier nécessite le démantèlement du relais information service qui était situé à proximité du rond-point du péage autoroutier. Ce bâtiment sera totalement détruit avec récupération des charpentes et des tuiles. Dès le 17 juin, l’implantation du chantier sera faite par les maitres d’œuvres et les entreprises et les travaux de raccordement de Caumont 1&2 vers la gare autoroutière débuteront.
Ces travaux sont d’un montant de 130 487€HT, financés par la CCRLCM avec une subvention de l’Etat de 52 194€.
