Le Vendée Globe 2024 bat son plein avec des skippers engagés dans une course palpitante autour du monde. À la date du 21 novembre, le classement révèle des écarts significatifs entre les concurrents, témoins d’une compétition intense et stratégique.
Thomas Ruyant, leader toujours solide
En tête du classement, Thomas Ruyant à bord de Vulnerable continue d’imposer son rythme. Naviguant sous pavillon français, il creuse l’écart grâce à une maîtrise impeccable des vents et des conditions maritimes. Avec une distance de 0,0 nm par rapport au peloton, Ruyant bénéficie d’une position confortable mais reste sous pression face à la ténacité de ses poursuivants.
« Être en tête ne veut pas dire relâcher l’effort. Chaque mille compte, » a déclaré Ruyant avant le départ.
Une bataille serrée derrière le leader
Le classement derrière Thomas Ruyant est le théâtre d’une bataille acharnée. Sam Goodchild, représentant la France et le Royaume-Uni avec son bateau Vulnerable, suit à seulement 13,1 nm. Goodchild, connu pour son habileté tactique, met tout en œuvre pour combler cet écart.
À la troisième place, Charlie Dalin sur MACIF Santé Prévoyance accuse un retard de 22,2 nm. Dalin, habitué des podiums, reste un adversaire redoutable, notamment dans les phases de remontée. Ces écarts réduits laissent présager un suspense haletant dans les jours à venir.
Les poursuivants : des écarts qui se creusent
En quatrième position, Sébastien Simon sur Groupe Dubreuil navigue à 37,9 nm du leader. La stratégie de Simon semble s’orienter vers une gestion prudente de ses ressources, en vue d’une possible accélération dans le Sud.
Le top 5 est complété par Nicolas Lunven à bord de Holcim – PRB, qui se situe à 48,1 nm. Lunven, bien que légèrement distancé, dispose d’une expérience solide pour remonter dans le classement.
Tableau récapitulatif du classement au 21 novembre 2024 à 19H
| Rang | Nat. / Voile | Skipper / Bateau | Distance du leader | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | FRA FRA 59 | Thomas Ruyant VULNERABLE | 0.0 nm | ||||||||||||||||||||
| 2 | GBR FRA 100 | Sam Goodchild VULNERABLE | 13.1 nm | ||||||||||||||||||||
| 3 | FRA FRA 79 | Charlie Dalin MACIF Santé Prévoyance | 22.2 nm | ||||||||||||||||||||
| 4 | FRA FRA 112 | Sébastien Simon Groupe Dubreuil | 37.9 nm | ||||||||||||||||||||
| 5 | FRA FRA85 | Nicolas Lunven HOLCIM – PRB | 48.1 nm | ||||||||||||||||||||
| 6 | FRA FRA 24 | Yoann Richomme PAPREC ARKÉA | 54.9 nm | ||||||||||||||||||||
| 7 | SUI FRA 08 | Justine Mettraux TeamWork – Team Snef | 55.3 nm | ||||||||||||||||||||
| 8 | FRA FRA 3 | Jérémie Beyou Charal | 57.9 nm | ||||||||||||||||||||
| 9 | FRA FRA 2030 | Paul Meilhat Biotherm | 61.9 nm | ||||||||||||||||||||
| 10 | FRA FRA 17 | Yannick Bestaven Maître CoQ V | 63.0 nm | ||||||||||||||||||||
| 11 | GBR FRA 109 | Samantha Davies Initiatives-Cœur | 85.3 nm | ||||||||||||||||||||
| 12 | FRA FRA 15 | Clarisse Crémer L’Occitane en Provence | 85.7 nm | ||||||||||||||||||||
| 13 | GBR GBR 777 | Pip Hare Medallia | 101.3 nm | ||||||||||||||||||||
| 14 | GER MON 1297 | Boris Herrmann Malizia – Seaexplorer | 134.1 nm | ||||||||||||||||||||
| 15 | FRA FRA 09 | Benjamin Dutreux GUYOT environnement – Water Family | 140.8 nm | ||||||||||||||||||||
| 16 | FRA FRA 10 | Romain Attanasio Fortinet – Best Western | 175.0 nm | ||||||||||||||||||||
| 17 | FRA FRA 13 | Damien Seguin Groupe APICIL | 183.4 nm | ||||||||||||||||||||
| 18 | FRA FRA 18 | Louis Burton Bureau Vallée | 232.6 nm | ||||||||||||||||||||
| 19 | FRA FRA 27 | Isabelle Joschke MACSF | 254.9 nm | ||||||||||||||||||||
| 20 | FRA FRA 172 | Louis Duc Fives Group – Lantana Environnement | 274.2 nm | ||||||||||||||||||||
| 21 | FRA FRA 29 | Jean Le Cam Tout commence en Finistère – Armor-lux | 276.8 nm | ||||||||||||||||||||
| 22 | FRA FRA 30 | Benjamin Ferré Monnoyeur – DUO for a JOB | 282.7 nm | ||||||||||||||||||||
| 23 | FRA FRA 1000 | Tanguy Le Turquais Lazare | 297.7 nm | ||||||||||||||||||||
| 24 | FRA FRA 14 | Arnaud Boissières La Mie Câline | 302.6 nm | ||||||||||||||||||||
| 25 | JPN JPN 11 | Kojiro Shiraishi DMG MORI Global One | 303.4 nm | ||||||||||||||||||||
| 26 | FRA FRA 5 | Éric Bellion STAND AS ONE – Altavia | 303.8 nm | ||||||||||||||||||||
| 27 | FRA FRA 01 | Violette Dorange DeVenir | 309.9 nm | ||||||||||||||||||||
| 28 | FRA FRA 83 | Sébastien Marsset FOUSSIER | 317.5 nm | ||||||||||||||||||||
| 29 | FRA FRA 22 | Guirec Soudée Freelance.com | 324.5 nm | ||||||||||||||||||||
| 30 | NZL NZL 64 | Conrad Colman MS Amlin | 349.3 nm | ||||||||||||||||||||
| 31 | SUI SUI 7 | Alan Roura Hublot | 350.0 nm | ||||||||||||||||||||
| 32 | ITA ITA 34 | Giancarlo Pedote Prysmian | 355.3 nm | ||||||||||||||||||||
| 33 | FRA FRA 1461 | Antoine Cornic HUMAN Immobilier | 391.6 nm | ||||||||||||||||||||
| 34 | FRA FRA 56 | Fabrice Amedeo Nexans – Wewise | 391.8 nm | ||||||||||||||||||||
| 35 | FRA FRA 71 | Manuel Cousin Coup de Pouce | 397.1 nm | ||||||||||||||||||||
| 36 | SUI SUI 49 | Oliver Heer Tut gut. | 461.3 nm | ||||||||||||||||||||
| 37 | BEL BEL 207 | Denis Van Weynbergh D’Ieteren Group | 521.8 nm | ||||||||||||||||||||
| 38 | CHN CHN 5 | Jingkun Xu Singchain Team Haikou | 680.5 nm | ||||||||||||||||||||
| 39 | HUN HUN 23 | Szabolcs Weöres New Europe | 1259.9 nm | ||||||||||||||||||||
| RET | FRA FRA 53 | Maxime Sorel V and B – Monbana – Mayenne |
Quels défis pour les skippers ?
Les conditions météorologiques jouent un rôle crucial dans cette édition. Des vents instables et des systèmes dépressionnaires complexes dans l’Atlantique Sud forcent les skippers à ajuster leurs trajectoires en permanence. Ces choix stratégiques déterminent souvent des écarts importants.
Les bateaux, à la pointe de la technologie, sont soumis à rude épreuve. Les équipes techniques en amont de la course jouent également un rôle déterminant, préparant les skippers à faire face aux imprévus mécaniques.
Alors que les skippers s’approchent des mers du Sud, les choix tactiques seront déterminants. Les concurrents devront composer avec :
- Les conditions extrêmes des cinquantièmes hurlants.
- La gestion des ressources à bord, notamment en énergie et nourriture.
- L’usure psychologique, inévitable dans une course de cette intensité.
Selon plusieurs experts maritimes, les écarts actuels restent modérés, laissant entrevoir une redistribution des cartes lorsque les leaders affronteront les premières grandes tempêtes.
Les prochaines heures seront cruciales pour définir les tendances du classement. Les skippers derrière Thomas Ruyant disposent d’opportunités pour réduire l’écart, mais la mer peut réserver bien des surprises.
Votre avis compte ! Qui, selon vous, pourrait renverser la tendance dans les jours à venir ? Partagez vos pronostics en commentaire.
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