Le Vendée Globe 2024 continue de captiver les amateurs de voile et de défis extrêmes. À mi-parcours de cette course mythique, le classement à 15 heures, ce dimanche 24 novembre, révèle des écarts significatifs mais promet encore de nombreux rebondissements. Décryptons ensemble les performances actuelles et les enjeux à venir.
Charlie Dalin en tête : un leader incontestable
Charlie Dalin, à bord de MACIF Santé Prévoyance, occupe solidement la première place. Avec une maîtrise exceptionnelle de son IMOCA et des choix stratégiques audacieux, il conserve une avance significative sur ses concurrents.
« Charlie Dalin démontre une fois de plus qu’il est l’un des meilleurs navigateurs de sa génération. Son calme et sa capacité à lire les conditions météorologiques le placent dans une position enviable. » – Un analyste maritime.
En deuxième position, Thomas Ruyant, sur VULNERABLE, se bat pour réduire l’écart de 32,9 milles nautiques qui le sépare du leader. Derrière lui, Yoann Richomme, sur PAPREC ARKÉA, complète le podium avec un retard de 61,7 milles nautiques. Ces deux skippers doivent désormais trouver les fenêtres stratégiques pour rattraper Dalin.
Des écarts significatifs mais rattrapables
Le top 5 du classement montre des écarts croissants avec le leader :
- 1er : Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance) – 0,0 nm d’écart.
- 2e : Thomas Ruyant (VULNERABLE) – 32,9 nm d’écart.
- 3e : Yoann Richomme (PAPREC ARKÉA) – 61,7 nm d’écart.
- 4e : Sam Goodchild (VULNERABLE) – 75,1 nm d’écart.
- 5e : Sébastien Simon (Groupe Dubreuil) – 83,9 nm d’écart.
Selon les experts, ces écarts peuvent sembler importants, mais les conditions météorologiques à venir pourraient redistribuer les cartes, notamment avec des zones de calmes attendues au sud de l’océan Indien.
Les défis des skippers dans l’océan Indien
Naviguer dans l’océan Indien est un véritable test pour les skippers. Les vents capricieux et les systèmes dépressionnaires complexes imposent des décisions tactiques précises. Sam Goodchild, quatrième au classement, fait face à un dilemme : suivre les leaders ou tenter une route alternative plus risquée mais potentiellement payante.
Sébastien Simon, cinquième, confiait récemment :
« Dans cette zone, il ne s’agit pas seulement d’aller vite, mais aussi d’économiser le bateau. Chaque décision peut coûter cher. »
Les skippers jonglent avec des problèmes techniques, des réparations à bord et des stratégies de récupération pour rester compétitifs.
Tableau du classement au 24 novembre 2024, 15 heures
| Rang | Nat. / Voile | Skipper / Bateau | Distance avec le leader | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | FRA FRA 79 | Charlie Dalin MACIF Santé Prévoyance | 0.0 nm | |||||||||||||||||||||
| 2 | FRA FRA 59 | Thomas Ruyant VULNERABLE | 32.9 nm | |||||||||||||||||||||
| 3 | FRA FRA 24 | Yoann Richomme PAPREC ARKÉA | 61.7 nm | |||||||||||||||||||||
| 4 | GBR FRA 100 | Sam Goodchild VULNERABLE | 75.1 nm | |||||||||||||||||||||
| 5 | FRA FRA 112 | Sébastien Simon Groupe Dubreuil | 83.9 nm | |||||||||||||||||||||
| 6 | FRA FRA 3 | Jérémie Beyou Charal | 107.2 nm | |||||||||||||||||||||
| 7 | FRA FRA85 | Nicolas Lunven HOLCIM – PRB | 107.9 nm | |||||||||||||||||||||
| 8 | FRA FRA 17 | Yannick Bestaven Maître CoQ V | 119.5 nm | |||||||||||||||||||||
| 9 | FRA FRA 2030 | Paul Meilhat Biotherm | 140.1 nm | |||||||||||||||||||||
| 10 | GBR FRA 109 | Samantha Davies Initiatives-Cœur | 174.1 nm | |||||||||||||||||||||
| 11 | SUI FRA 08 | Justine Mettraux TeamWork – Team Snef | 203.0 nm | |||||||||||||||||||||
| 12 | FRA FRA 15 | Clarisse Crémer L’Occitane en Provence | 223.6 nm | |||||||||||||||||||||
| 13 | GER MON 1297 | Boris Herrmann Malizia – Seaexplorer | 251.3 nm | |||||||||||||||||||||
| 14 | FRA FRA 09 | Benjamin Dutreux GUYOT environnement – Water Family | 291.9 nm | |||||||||||||||||||||
| 15 | GBR GBR 777 | Pip Hare Medallia | 333.9 nm | |||||||||||||||||||||
| 16 | FRA FRA 10 | Romain Attanasio Fortinet – Best Western | 343.3 nm | |||||||||||||||||||||
| 17 | FRA FRA 13 | Damien Seguin Groupe APICIL | 386.9 nm | |||||||||||||||||||||
| 18 | FRA FRA 18 | Louis Burton Bureau Vallée | 532.8 nm | |||||||||||||||||||||
| 19 | FRA FRA 27 | Isabelle Joschke MACSF | 649.0 nm | |||||||||||||||||||||
| 20 | FRA FRA 29 | Jean Le Cam Tout commence en Finistère – Armor-lux | 722.6 nm | |||||||||||||||||||||
| 21 | FRA FRA 5 | Éric Bellion STAND AS ONE – Altavia | 745.4 nm | |||||||||||||||||||||
| 22 | FRA FRA 01 | Violette Dorange DeVenir | 749.0 nm | |||||||||||||||||||||
| 23 | NZL NZL 64 | Conrad Colman MS Amlin | 810.5 nm | |||||||||||||||||||||
| 24 | SUI SUI 7 | Alan Roura Hublot | 814.4 nm | |||||||||||||||||||||
| 25 | FRA FRA 172 | Louis Duc Fives Group – Lantana Environnement | 815.0 nm | |||||||||||||||||||||
| 26 | FRA FRA 30 | Benjamin Ferré Monnoyeur – DUO for a JOB | 832.1 nm | |||||||||||||||||||||
| 27 | FRA FRA 1000 | Tanguy Le Turquais Lazare | 837.2 nm | |||||||||||||||||||||
| 28 | FRA FRA 14 | Arnaud Boissières La Mie Câline | 837.5 nm | |||||||||||||||||||||
| 29 | ITA ITA 34 | Giancarlo Pedote Prysmian | 838.3 nm | |||||||||||||||||||||
| 30 | JPN JPN 11 | Kojiro Shiraishi DMG MORI Global One | 857.8 nm | |||||||||||||||||||||
| 31 | FRA FRA 83 | Sébastien Marsset FOUSSIER | 880.8 nm | |||||||||||||||||||||
| 32 | FRA FRA 22 | Guirec Soudée Freelance.com | 893.0 nm | |||||||||||||||||||||
| 33 | FRA FRA 71 | Manuel Cousin Coup de Pouce | 968.0 nm | |||||||||||||||||||||
| 34 | FRA FRA 1461 | Antoine Cornic HUMAN Immobilier | 969.0 nm | |||||||||||||||||||||
| 35 | FRA FRA 56 | Fabrice Amedeo Nexans – Wewise | 972.7 nm | |||||||||||||||||||||
| 36 | SUI SUI 49 | Oliver Heer Tut gut. | 976.9 nm | |||||||||||||||||||||
| 37 | BEL BEL 207 | Denis Van Weynbergh D’Ieteren Group | 1056.5 nm | |||||||||||||||||||||
| 38 | CHN CHN 5 | Jingkun Xu Singchain Team Haikou | 1208.9 nm | |||||||||||||||||||||
| 39 | HUN HUN 23 | Szabolcs Weöres New Europe | 2022.8 nm | |||||||||||||||||||||
| RET | FRA FRA 53 | Maxime Sorel V and B – Monbana – Mayenne |
Quelles stratégies pour les prétendants au podium ?
Pour rattraper Charlie Dalin, plusieurs options s’offrent aux poursuivants :
- Exploiter les zones de transition : Des changements dans la force et la direction du vent offrent des opportunités.
- Tirer parti des fronts météo : En s’alignant avec les systèmes dépressionnaires, ils peuvent augmenter leur vitesse.
- Maintenir une trajectoire directe : Cela minimise les risques, mais limite les chances de dépasser le leader.
Chaque skipper doit jongler entre prudence et audace pour maximiser ses chances. Selon les prévisions, des vents soutenus pourraient favoriser des accélérations importantes pour les retardataires.
Les enjeux pour la suite de la course
Alors que les skippers progressent vers les latitudes australes, les défis s’intensifient. Les prochaines semaines seront marquées par :
- La gestion des zones de glace et des vents violents.
- Des choix tactiques critiques dans les passages de fronts météorologiques.
- La fatigue accumulée qui peut impacter les performances.
Le Vendée Globe 2024 reste une course d’endurance, où chaque détail compte. Charlie Dalin a peut-être une avance, mais rien n’est joué. Comme le souligne un expert :
« Le Vendée Globe est imprévisible. Ce n’est pas seulement une course de vitesse, c’est aussi une bataille mentale. »
Que pensez-vous de ce classement ? Selon vous, qui a le plus de chances de remporter cette édition ? Partagez vos impressions dans les commentaires !
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