Le premier tramway au monde accessible à tous, c'était à Grenoble en 1987. Le saviez-vous
Au moment de la reprise du tramway à Grenoble, les associations vont se mobiliser pour convaincre la mairie de commander au constructeur Alstom d'adapter ses rames en abaissant le plancher de manière à ce que les personnes à mobilité réduite puissent entrer en autonomie.
Les premières rames à plancher bas sur une partie de la rame, première mondiale, seront mises en fonctionnement à l’inauguration de la ligne A en 1987. Les initiatives et innovations se sont poursuivies, permettant au réseau de transports en commun du SMMAG d’être considéré aujourd’hui comme l’un des plus accessibles au monde.
On s’est en plus aperçu que cela bénéficiait à tous : en effet, c’est plus facile pour tout le monde de rentrer, cela permet de raccourcir les temps de trajet et d’augmenter le nombre de rotations.
Pierre Jayet Photographe
Au moment de la reprise du tramway à Grenoble, les associations vont se mobiliser pour convaincre la mairie de commander au constructeur Alstom d'adapter ses rames en abaissant le plancher de manière à ce que les personnes à mobilité réduite puissent entrer en autonomie.
Les premières rames à plancher bas sur une partie de la rame, première mondiale, seront mises en fonctionnement à l’inauguration de la ligne A en 1987. Les initiatives et innovations se sont poursuivies, permettant au réseau de transports en commun du SMMAG d’être considéré aujourd’hui comme l’un des plus accessibles au monde.
On s’est en plus aperçu que cela bénéficiait à tous : en effet, c’est plus facile pour tout le monde de rentrer, cela permet de raccourcir les temps de trajet et d’augmenter le nombre de rotations.
Pierre Jayet Photographe