SNCF Réseau a lancé en 2018 le Projet dénommé "LGV+", un ambitieux programme de modernisation de la ligne à grande vitesse entre Paris et Lyon mise en service en 1981, ligne la plus fréquentée qui écoule à elle seul un tiers du trafic national grande vitesse.
Ce projet vise à augmenter la capacité de l'axe et à améliorer sa régularité, en permettant 14 trains par heure en 2025 et jusqu'à 16 trains par heure d'ici 2030, contre 13 trains par heure actuellement. LGV + offrira ainsi une ligne à grande vitesse structurante à "capacité augmentée" de près de 25 % sans créer d'infrastructure nouvelle. Il s'agit là d'une première mondiale sur une ligne de cette nature.
L'opération nécessitera une fermeture complète de la LGV Sud-Est, du vendredi 8 novembre 2024 à 23h jusqu'au mercredi 13 novembre 2024 à 5h, soit une coupure d'une durée de 101 h pendant laquelle plus de 1000 agents seront mobilisés sur le terrain.
L'absence de desserte pour 6 gares de la ligne à grande vitesse (dont 2 en Bourgogne Franche Comté) : Le Creusot TGV, Mâcon Loché TGV, Lyon St-Exupéry TGV, Marne-la-Vallée Chessy, Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV Rhône-Alpes Sud.
Une information précise sur les horaires de service sera communiquée aux clients directement par les différentes entreprises ferroviaires, via les canaux habituels (sites internet, applicatifs, affichage...).
